列车无线调度通信系统，列车无线调度通信系统包括哪些设备

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于列车无线调度通信系统的问题，于是小编就整理了4个相关介绍列车无线调度通信系统的解答，让我们一起看看吧。

遇列车无线调度通信设备发生故障时应在前方停车站停车报告？

遇列调发生故障时，立刻切换至手持无线列调对讲机，自动闭塞区间运行至前方站机外信号机停车报告经车站值班员同意后运行至站内停车，车站应及时协助恢复，如不能恢复的请求机故更换机车

列车频段划分标准？

铁道部无委确定列车无线调度通信统一采用450M频段。

　　结合列车无线调度系统的通信方式，铁道部无委选定采用以下四组频率：

　　组别f1(MHz) f2(MHz) f3(MHz) f4(Mhz)

　　I 467.450 467.500 467.550 457.550

　　II 467.500 467.550 467.600 457.550

铁路在通讯断完的时候怎样调度？

       列车运行中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应立即使用GSM-R 手持终端或列车无线调度对讲设备报告车站值班员（列车调度员），列车可继续运行；

       列车运行途中遇列车无线调度通信设备（含CIR、GSM-R 手持终端及无线对讲设备）均不能通话时，司机应在前方站停车报告。

       如列车停车站设有通信维护人员，车站值班员（列车调度员）接到报告后，通知通信部门前往修复。通信部门一时无法修复的，应提供GSM-R 手持终端或无线对讲设备。

答，铁路在通讯断完的时候：车站行车室内一切电话中断，单线行车按书面联络法，双线按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（附件3）。

在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次注意事项等）。如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。

什么是铁路调度控制系统？

铁路列车调度指挥系统（TDCS）原名为铁路运输调度指挥管理信息系统（DMIS）。

TDCS是实现铁路各级运输调度对列车运行实行透明指挥、实时调整、集中控制的现代化信息系统，由铁道部、铁路局TDCS中心局域网及车站基层网组成，是一个覆盖全路的现代化铁路运输调度指挥和控制系统。

TDCS利用信息技术、网络技术、控制技术等现代科学技术手段取代了传统落后的行车指挥手段，采用并结合了先进的通信、信号、计算机网络、数据传输、多媒体技术等现代信息技术，在保证网络安全的前提下，与相关系统紧密结合、互联互通、信息共享，实现了铁路运输组织的科学化、现代化，增加运能，提高效率，减轻了调度人员的劳动强度，改善了调度指挥的工作环境。

到此，以上就是小编对于列车无线调度通信系统的问题就介绍到这了，希望介绍关于列车无线调度通信系统的4点解答对大家有用。